發(fā)布時(shí)間:2024-04-27 11:00:56
“老頭樂”一直都是讓人比較頭疼的存在,原因就是“老頭樂”沒有生產(chǎn)資質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn),不需要駕照也不需要上牌,讓交通法規(guī)很難約束老頭樂,從而造成了不少道路交通安全隱患,甚至還被網(wǎng)友稱之為“法外狂徒”。
對(duì)此,一直以來都存在禁售“老頭樂”的聲音,不少地方也出臺(tái)了整治“老頭樂”相應(yīng)政策,但想要徹底根治“老頭樂”帶來的問題,還有有著很大困難。不過,面對(duì)讓人頭疼不已的“老頭樂”,五菱也再次對(duì)其宣戰(zhàn)了,或在一定程度上將緩解“老頭樂”的泛濫。
五菱“蛋家族”曝光,“老頭樂”優(yōu)勢(shì)不再
“人民需要什么車,五菱就造什么”,這是外界對(duì)五菱汽車的一致評(píng)價(jià)。面對(duì)“老頭樂”帶來的安全隱患,五菱早在2020年的時(shí)候就對(duì)其“宣戰(zhàn)”,推出了宏光(參數(shù)丨圖片)MINI EV,憑借著3萬(wàn)元左右的價(jià)格一炮而紅。
宏光MINI EV的上市,不僅帶動(dòng)了整個(gè)微型純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展,還很大程度上影響到了“老頭樂”的銷量。但是,宏光MINI EV在價(jià)格上相比幾千塊或1萬(wàn)元左右就能買到的“老頭樂”,還是存在很大劣勢(shì),不少人還是會(huì)出于價(jià)格考慮選擇“老頭樂”。
現(xiàn)在,五菱再次對(duì)“老頭樂”宣戰(zhàn)了,計(jì)劃推出更便宜的微型純電動(dòng)汽車,那便是五菱“蛋家族”。近日,五菱發(fā)布了一組以包括零蛋、潮蛋、光蛋、玩蛋等一系列蛋蛋新車概念圖,這批新車以零蛋為首,起步價(jià)格據(jù)說只有1.2萬(wàn)元左右,如果消息成真,以五菱的影響力必將徹底終結(jié)“老頭樂”市場(chǎng)。
從概念圖來看,零蛋、潮蛋、光蛋、玩蛋都采用了不同風(fēng)格的設(shè)計(jì),整體尺寸與“老頭樂”相當(dāng),比宏光MINI EV還要更迷你,但在設(shè)計(jì)上卻要新潮得多。如果這些概念車能夠迅速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),相信僅靠造型就能吸引到一大批消費(fèi)者。
五菱零蛋會(huì)年輕人的第一臺(tái)練手車?
雖然五菱無(wú)法徹底根治“老頭樂”的問題,但隨著零蛋、潮蛋、光蛋、玩蛋等系列車型的推出,讓低端市場(chǎng)重新洗牌還是非常容易的。
總之,從目前曝光的渲染圖來看,這組蛋蛋車子目前還處于概念階段,大概率為五菱釋放的一個(gè)探測(cè)氣球,如果這組蛋蛋受到熱烈關(guān)注,同時(shí)反應(yīng)良好,不排除五菱直接進(jìn)入研發(fā)和制造階段的可能。屆時(shí),五菱就能以低廉價(jià)格搶占市場(chǎng),有了宏光MINI EV的成功經(jīng)驗(yàn)后,打開市場(chǎng)并不困難。
當(dāng)然,對(duì)汽車市場(chǎng)來說,五菱零蛋、潮蛋、光蛋、玩蛋系列車型的到來,主要還是打破了汽車定價(jià)下限。在國(guó)民收入不斷提升的同時(shí),汽車價(jià)格雖然也在不斷下探,但1.2萬(wàn)元買輛新車就現(xiàn)在看來,還是有些不可思議。